Getriebeöl 80W-90

Getriebeöl ist nicht eine Sorte, sondern drei verschiedene Aufgaben: Schaltgetriebe, Achsantrieb und Automatikgetriebe verlangen jeweils anderes Öl. Verwechseln kostet hier mehr als beim Motoröl, weil ein falsches Additivpaket Synchronringe oder Wandler angreift und ein Getriebeschaden nicht in der Größenordnung einer Ölfüllung liegt.

• Schaltgetriebe: 75W-80, 75W-85 oder 75W-90 mit **API GL-4**
• Achsantriebe: 75W-90, 80W-90, 85W-90 mit **API GL-5**
• Automatikgetriebe: ATF nach Herstellervorgabe, nicht nach Viskosität
• ZF-Freigaben (TE-ML) für Nutzfahrzeug- und Achsgetriebe