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Olio motore con VW 508 00/509 00
VW 508 00/509 00 - internamente Longlife IV - è l'omologazione 0W-20 del gruppo VW: 508 00 per i benzina, 509 00 per i diesel, sempre in coppia sulla confezione. Vale esclusivamente per i motori progettati di fabbrica per riceverla e non sostituisce la 504 00/507 00. Che cosa serve al Suo motore lo mostra il selettore olio.
Longlife III e Longlife IV: due mondi separati
Il gruppo VW porta avanti due linee Longlife in parallelo, e passare dall'una all'altra di propria iniziativa non è previsto:
- **504 00/507 00** (Longlife III) - 5W-30, la prescrizione per la stragrande maggioranza dei veicoli del gruppo dal 2005 circa
- **508 00/509 00** (Longlife IV) - 0W-20, introdotta con le generazioni di motori più recenti, dal 2018 circa
La regola del costruttore è esplicita: un motore con prescrizione 508 00/509 00 può ricevere **solo** questo olio, e un motore con prescrizione 504 00/507 00 **non** può essere convertito al Longlife IV, più fluido. Entrambi gli errori nascono nello stesso punto: al rabbocco, con la tanica sbagliata presa dallo scaffale.
Come si riconoscono i veicoli Longlife IV
Tipici sono i benzina più recenti delle generazioni EA211 ed EA888 e i diesel più giovani, trasversalmente fra VW, Audi, Škoda, Seat e Cupra: dalla Golf 8 alla Octavia IV fino alle serie Audi attuali. Il riferimento affidabile però non è l'anno modello, ma la stampa nel piano di manutenzione o sul tappo dell'olio: lì è indicata la norma. Nel dubbio, la motorizzazione nel selettore olio porta direttamente agli oli omologati.
Perché due numeri
508 00 è la specifica benzina, 509 00 quella diesel della stessa generazione di olio: i prodotti omologati soddisfano entrambe e riportano entrambi i numeri. Tecnicamente è un olio a basso attrito e a basso tenore di ceneri, basato su ACEA C5, con attrito nettamente ridotto; il vantaggio sui consumi rispetto al Longlife III è la ragione per cui il gruppo ha aperto la nuova linea.
Domande frequenti
Posso mettere un 508 00/509 00 in un veicolo con prescrizione 504 00/507 00?
No. Il Longlife IV è nettamente più fluido; i motori con prescrizione 504 00/507 00 non sono progettati per riceverlo. Il passaggio fra le due linee è inammissibile in entrambe le direzioni: fa fede la norma indicata nel piano di manutenzione.
La mia Golf 8 richiede 508 00: basta un 0W-20 con ACEA C5?
No. ACEA C5 è la classe prestazionale sottostante; la norma VW è invece un'omologazione del prodotto specifico. Sulla confezione devono comparire VW 508 00/509 00, altrimenti l'olio non è approvato per quel motore.
La 509 00 vale anche per il mio TDI più vecchio?
No. La 509 00 è la specifica diesel della generazione Longlife IV e va solo nei motori con quella prescrizione. I TDI più vecchi con filtro antiparticolato usano la 507 00: viscosità diversa, nessun rapporto di sostituzione.
